这几天看到一段体验性视频，讲述了一位日常开车出行的北京市民体验绿色出行的感受。因为空间拥挤、换乘复杂、便利性不足等原因，他对乘坐公共交通这种低碳出行方式显得非常“犹豫”，“特别是要参加重要的商务活动时，很难选择公共交通”。

虽然现在很多人具有强烈的可持续发展意识，也希望通过自身的行动为可持续发展做点事情，但是人们会发现，购买可持续性产品，往往要支付更高的价格。尽管不少调查显示，越来越多的消费者愿意为可持续性产品支付更高成本，但是这种状况终究显得不那么“公平”，也不“可持续”。

以牺牲良好体验、支付更高成本为代价，践行可持续发展理念的行为，无疑是值得肯定和赞赏的。但也促进我们思考：公众对于可持续性产品和服务稳定而长期的选择，一定是源于可持续性产品和服务的充分供给和良好体验。

以我自己为例，出差上海抵达虹桥枢纽中心，进入市区的第一选择是乘坐地铁，时间快、成本低，大多时候并不拥挤。而选择乘坐出租车，常常会遇到排长队、路上拥堵、成本高等问题。在这里，代表低碳出行的公共交通供给充分，体验良好，在大多情形下基本上可以“完胜”出租车而成为大家的优先选择。

可持续发展的理念提出至今已有50年，从发展过程中忽视环境、资源问题，到今天经济、社会和环境协调发展，可持续发展因少数人的觉醒和推动而兴，但最终需要转换成所有人的意识和行为，才能实现真正的可持续发展。这就意味着，在可持续发展已经成为全球最大共识的基础上，不能把可持续发展仅仅停留在小众对可持续行为的先锋体验上，而应拓展到大众群体的普遍选择上。

这种拓展的过程，像是把实验室产品转换成大规模的市场化产品和服务，成本从高到低，产品从粗糙到精细，体验从承受到美好。这既是满足每个人践行可持续发展的需求，也是新的商业未来和机会，代表着可持续性产品和服务将成为市场主流。在某种程度上，这种拓展的过程就是“经济社会系统性变革”的重要组成部分。

可喜的是，我们正看到越来越多系统化、规模化的改变，一些企业已经不满足于把定制少数可持续性产品作为品牌建设的一部分，而是开始了自身运营和产业链的改造和变革，我们也看到越来越多企业做出了极具雄心的承诺：百分百产品和包装回收、百分百使用再生资源、百分百使用清洁能源……

当所有的产品和服务都具有可持续性，当所有具有可持续性的产品和服务的体验都很美好，我们的选择就不会再“犹豫”，也不需要额外的“奖励”。