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“预览”进博会丨汽车企业绿色行动展 第②弹

发布时间:2024-09-02来源:可持续发展经济导刊作者:媒体中心

第七届进博会将于2024年11月5日至10日在上海举行。展会聚焦推动绿色低碳高质量发展的新质生产力,可以预见,绿色低碳的生产技术与产品必然会成为此次进博会的核心主题。

当前,随着展会日益临近,参展企业的名单也陆续揭晓,其中不乏金钥匙企业。许多参展企业都在绿色低碳发展领域开展了具有企业特色的实践。为此,SDG科普栏目特别推出“进博会企业线上绿色行动展”系列,本系列将梳理部分参展企业的实践案例,分享这些企业在推动可持续发展目标进程中的成功经验。

本期为“汽车企业”第二弹

大众——“林下经济”支持当地发展

大众集团致力于在2050年之前实现全产品生命周期碳中和,“绿带行动”公益林项目是其实现低碳目标的举措之一。该项目于2021年发起,计划至2030年,通过以植树造林的形式和“适地适树”的原则,在中国北方10个生态脆弱地区种植超过850万棵树,实现4000万平方米的造林面积,相当于大众集团在中国所有工厂占地面积的近两倍。目前,项目已完成甘肃古浪县、青海互助县、甘肃金塔县和内蒙古巴彦淖尔市的植树任务,惠及项目所在地居民超28万人。

奥迪——建立铝闭环系统

奥迪一直积极探索汽车制造原料的再利用或再加工。以近年来被越来越广泛地应用于汽车制造中的铝为例,作为首家获颁“全球铝业管理倡议监管链证书”的汽车制造商,目前,奥迪及其供应商已实现铝废料回收,并使回收质量达到原生铝水平。自2017年起,奥迪冲压工厂成功引入铝闭环系统,2021年减少超过195000吨的碳排放。如今,奥迪的内卡苏姆工厂、英戈尔施塔特工厂、杰尔工厂以及布拉迪斯拉发的多品牌联合生产基地均已开始实施铝闭环。

保时捷——进行脱碳指数全面评估

保时捷计划在2030年前实现全价值链的碳中和。为衡量和控制所有部门工作进展,保时捷采用了脱碳指数(DKI)工具,用于计算其价值链上每辆车在整个生命周期中产生的碳足迹,包括汽车的生产、使用、回收,以及非生产基地的能源排放、商务旅行和物流排放等。目前,保时捷位于斯图加特-祖文豪森、莱比锡和魏斯阿赫的主要研发和生产基地均已实现净碳中和生产运营。自2019年以来,保时捷的DKI指数下降了约5%。

通用汽车——发动全员“能源寻宝”

通用汽车致力于到2035年全球运营实现100%使用可再生能源供电,到2040年实现全球产品和运营碳中和。通用汽车中国区自2018年以来每年开展两次“能源寻宝”活动,鼓励企业上下共同审视工作环境、生产设备、作业和工艺流程,共计确定了180项节能机会,预计节省成本约5000万元。其中,仅上汽通用东岳工厂和上汽通用五菱青岛工厂在2023年的能源寻宝活动中就发现30项节能机会,预计为工厂节省能源成本超1100万元,减少二氧化碳排放量超6500吨。

沃尔沃——制定内部碳定价

为实现到2040年成为全球气候零负荷标杆企业的目标,2021年,沃尔沃宣布在企业内实行每吨二氧化碳排放1000瑞典克朗的内部碳定价,该定价是巴黎协定中80美元/吨CO2的最高值标准的1.42倍。在此基础上,未来每个沃尔沃车型项目都将经过“可持续发展影响分析与评估”,并对车辆全生命周期内每一吨可预见的碳排放都计算“碳成本”,从而确保每种模型都具有成本效益,即使在严格的碳定价计划下,也能将项目、采购和制造决策导向最可持续的方向。

日产——建设绿色仓库

日产承诺到2050年前整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。在绿色仓库方面,日产在华企业通过对各工厂的物流装备实施动力电气化、装备自动化改造,科学设计存货方案,改善商品车光伏仓库,有效降低碳排放。例如,东风日产100%实现工厂物流装备油转电/气,电动化设备占比99.8%,节约燃油25.5万升,减少碳排放17.5万千克;郑州日产物流叉车、牵引车电动化率达100%,库存量降低约11%,光伏年均发电量1000万度,年均碳排放减少10528吨。

REGENT RV & SNOWY RIVER RV——建设无废智造基地

REGENT RV与SNOWY RIVER RV都是新吉奥集团旗下的房车品牌。该集团在全球范围内建有四个智造基地,其中的台州基地以源头减量、厂内循环、绿色低碳为原则,利用工艺改造、技术更新、点对点利用等手段推进固体废物源头减量和资源化利用,成为台州市首批获得“无废工厂”称号的厂区。该厂区同时也是台州湾新区海绵城市工业厂房类典型项目,通过雨水花园、透水铺装、模块储水池等形式,厂区可对雨水进行源头滞蓄、入渗和净化处理,提高雨水利用率。

米其林——研发可持续材料轮胎

米其林的目标是,到2050年所有轮胎都100%使用生物基、可再生及可回收的可持续材料生产。2023年进博会上,米其林展示了一款63%可持续材料轮胎,材料包括天然橡胶、废旧轮胎中回收提取的炭黑、废钢中回收的钢材,以及橙皮、柠檬皮、松香和葵花籽油提取物等。为减少轮胎生产时提取二氧化硅造成的碳排放,米其林还采用了基于稻壳生物基材料的提取方法。目前,米其林沈阳工厂已实现稻壳提取产业化运转,每年可生产出自稻壳的二氧化硅上千吨。

——未完待续——

——敬请期待技术装备企业篇——

文丨朱琳

来源丨可持续发展经济导刊

文章发布:可持续发展经济导刊
文章关键词: 进博会
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