数字技术成为推进可持续发展融资的突破口

《公众的资金：利用数字化为可持续的未来融资》联合国秘书长数字金融工作组2020年8月26日

（PEOPLE’S MONEY：HARNESSING DIGITALIZATION TO FINANCE A SUSTAINABLE FUTURE）

疫情造成了前所未有的社会和经济危机，凸显了数字金融为全球数百万人提供救济、为企业提供支持、为就业和生计提供保护等方面所起的作用。数字金融工作组指出了5个利用数字化促成金融与可持续发展目标协调一致的催化机会，包括使流经全球资本市场的庞大资金池与可持续发展目标保持一致；公共财政需要提高效力并强化问责；引导数字化聚集的国内储蓄，用于长期发展融资；让公众了解如何将消费支出与可持续发展目标挂钩；加速为中小型企业的就业和创收提供资金。

电动交通在环保中的作用至关重要

《电动交通的最佳实践》联合国工业发展组织2020年8月19日

（Best Practices In Electric Mobility）

交通部门的温室气体排放量已占全球总排放量的四分之一，为实现《巴黎协定》目标，交通运输部门的温室气体排放必须将峰值控制在2020年前后，并在2030年之前下降9个百分点。如果使用可再生能源，电动汽车则会对目标的实现起到至关重要的作用，同时有助于促进经济发展和公民健康。报告为决策者和企业家提出了关于设计交通电动化方案的建议：优先制定国家电动汽车政策和路线图；支持电动汽车基础设施建设和技术发展；制定商业模式部署预案；创建针对交通电动化的金融机制。

大西洋上层200米有逾千万吨微塑料垃圾

《自然-通讯》2020年8月18日

大西洋上层200米约有1200万-2100万吨微塑料垃圾，仅对其中3种最多的塑料进行定量分析，整个大西洋中的塑料数量远远高于以前确定的数量。此前，因缺乏来自微塑料积累系统的可靠量化数据，阻碍了对微塑料积累所造成的生态和环境损害的评估。根据1950-2015年塑料垃圾的产生趋势，并假设大西洋在65年中持续接收了全球塑料垃圾的一部分，大西洋水域和沉积物中的塑料输入量估计为1700万-4700万吨。目前存在的塑料总质量与1950年以来输入的塑料估计量持平，甚至可能超过。

消除贸易政策中的“粉色关税”

《妇女与贸易：贸易在促进妇女平等中的作用》世界银行与世贸组织2020年7月30日

（WOMEN AND TRADE : THE ROLE OF TRADE IN PROMOTING GENDER EQUALITY）

加入全球价值链的企业雇用的女性比例（33%）高于未加入的企业（24%），当国家开放贸易时，制造业的女性工资比例平均提高5.8个百分点。虽然没有国家公开根据性别征收关税，但隐性偏见相当于“粉色关税”，将妇女置于经济上的不利地位。例如，妇女服装的关税比男性服装高27.7亿美元，这一差距在2006-2016年上升了11%左右。相关针对性政策应予以鼓励，包括取消阻碍妇女进入国际市场的贸易障碍、改善妇女接受教育、获得金融服务和利用数字技术的机会等。

亚非贸易促进非洲发展

《评估亚洲与撒哈拉以南非洲的全球价值链联系》基尔世界经济研究所2020年9月2日

（Assessing Asia-Sub-Saharan Africa Global Value Chain Linkages）

该研究在分析46个撒哈拉以南非洲国家从2000年到2015年的贸易数据后发现，亚洲国家在这一地区的经济参与并未对撒哈拉以南非洲国家对世界其他地区出口产生排挤效应，相反构成了补充。具体原因包括：由于出口规模扩大，固定成本被摊薄，从而使得单个产品的价格更加低廉；非洲企业在与亚洲贸易伙伴的交流中获得了关于技术和市场的新知识；此外，通过出口更多产品至亚洲，从亚洲进口的产品数量也得到增长，这一过程提升了非洲企业的生产效率。

改善食物浪费可提高25%的减排贡献度

《增强粮食系统的国家自主贡献》联合国环境规划署2020年8月31日

（Enhancing NDCs for Food Systems）

食物系统，包括收集与食物生产、加工、分配、制备和消费相关的所有元素和活动占所有温室气体排放的37%。但是饮食和食物损失和浪费被广泛忽视，通过将它们加入国家气候计划，决策者可以从食物系统中提高其在缓解和适应方面的自主贡献，可以提高的幅度达25%。改进生产方法和减少牲畜的甲烷排放，每年可减少14.4亿吨的二氧化碳当量的排放，如果转向更健康、更可持续的饮食，每年可避免高达80亿吨的二氧化碳当量的排放，但目前还没有国家气候计划明确讨论更可持续的饮食。

用高校“明灯”照耀产业

7月29-31日，华为创始人、CEO任正非在华东4所高校座谈时发言

任正非在与高校的沟通中，谈得最多的，一是与高校合作培养人才，二是要合力在国家关键领域的研发中取得突破。谈及基础研究，任正非称，传统的产学研模式赶不上市场需求的发展速度，因此他希望用“高校的‘明灯’照耀着产业”，在与高校的合作中，“你们给我们带来方向，我们给你们带来客户需求以及行业所面临的世界级难题”。但他强调，合作“必须解耦，以松散的方式合作”。

核心技术是厚积薄发的过程

8月25日，吉利控股集团董事长李书福开启“直播首秀”

李书福表示，汽车不是有钱就能玩的简单买卖，必须要耐得住寂寞，经得起诱惑，需要知识、经验与时间的沉淀。中国是制造业大国，但不是制造业强国。大国与强国的区别就是核心技术掌握在谁的手里。核心技术是厚积薄发的过程，是自然形成的过程，是一分耕耘才会换来的一分收获。李书福希望从教育抓起，通过人才加创新，开展核心技术研发。目前，吉利正研发具备核酸检测功能的汽车。

“人单合一”的核心在于放权

8月29日，海尔集团董事局主席、CEO张瑞敏在第十六届亚布力中国企业家夏季高峰会发言

张瑞敏认为，没有成功的企业，只有时代的企业。面对所处的时代，所有企业无非两种选择，要么自进化、要么自僵化。海尔自进化的目标，就是做成一个生生不息的商业生态。物联网时代，海尔一直采取“人单合一”的自主治理模式，“人”即员工，“单”即用户需求。如何作到“人单合一”？就是让渡三权，企业家不要想着控制员工，相反是把决策权、用人权和分配权让给员工，使员工自身价值和企业价值合而为一。